Ainda no ano de 1952 foi estabelecida a linha Rio de Janeiro – Manaus, cobrindo a seguinte rota: Rio de Janeiro – São Paulo – Goiânia – Aragarças – Xavantina – Vilas Boas – Xingu – Cachimbo – Jacareacanga – Manaus e Boa Vista. A seguir, foi idealizada a linha do Rio Negro, no estado do Amazonas. Esta era realizada com aviões anfíbios CA-10 Catalina e destinava-se a apoiar as populações indígenas e as missões religiosas nos vales dos rios Negro e Uaupés.

CAMBESES JÚNIOR, M. A Saga do Correio Aéreo Nacional. Rio de Janeiro: Instituto Histórico-Cultural da Aeronáutica, 2008 (adaptado).

A solução de transporte apresentada na imagem e adotada no contexto geo-histórico tratado no texto foi possibilitada pela

a) irregularidade da precipitação anual.
b) elevada densidade populacional regional.
c) perenidade de cursos d'água navegáveis.
d) distribuição esparsa da vegetação natural.
e) concentração de infraestrutura aeroportuária.

A solução de transporte apresentada na imagem e adotada no contexto geo-histórico tratado no texto foi possibilitada pela perenidade de cursos d'água navegáveis. O que é mostrado corretamente na alternativa C.

O fato de rio ser perene indica que ele não seca, ou seja, sempre terá água disponível no mesmo, independente de períodos chuvosos ou secas.

Tal característica faz com que se possa ter cursos de águas navegáveis, de tal forma a favorecer o transporte que é ilustrado na imagem.

Se o curso de água apresentado não fosse perene, pode-se ter trechos sem água, o que inviabilizaria o uso desse transporte, visto que o sem água esse transporte não poderia trafegar, de modo a até correr o risco de ficar entalado em caso de baixo nível de água.

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Bons estudos!